俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)項(xiàng)目背景
GLONASS一開始就沒有加SA干擾，所以其民用精度優(yōu)于加SA的GPS。不過，其應(yīng)用普及情況則遠(yuǎn)不及GPS，這主要是俄羅斯沒有開發(fā)民用市場(chǎng)。
不同類型溫度傳感器的工作原理
當(dāng)有兩種不同的導(dǎo)體和半導(dǎo)體A和B組成一個(gè)回路，其兩端相互連接時(shí)，只要兩結(jié)點(diǎn)處的溫度不同，一端溫度為T，稱為工作端或熱端，另一端溫度為TO，稱為自由端或冷端，則回路中就有電流產(chǎn)生，即回路中存在的電動(dòng)勢(shì)稱為熱電動(dòng)勢(shì)。
冷鏈車載溫度監(jiān)控器中接觸式與非接觸式的區(qū)別
常用的溫度計(jì)有雙金屬溫度計(jì)、玻璃液體溫度計(jì)、壓力式溫度計(jì)、電阻溫度計(jì)、熱敏電阻和溫差電偶等。它們廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)等部門。
GPS信號(hào)強(qiáng)度的關(guān)聯(lián)因素分析
GPS衛(wèi)星信號(hào)容易受到干擾，出現(xiàn)點(diǎn)位不準(zhǔn)確的問題，這里簡(jiǎn)單針對(duì)車隊(duì)用戶列一下需要注意的干擾因素，畢竟使用設(shè)備的人，還是企業(yè)客戶比較多。
GPS與北斗定位技術(shù)在測(cè)量應(yīng)用優(yōu)劣
RTK技術(shù)中文全稱載波相位差分技術(shù)，是目前在我國(guó)建設(shè)工程領(lǐng)域測(cè)量工程中應(yīng)用最多的GPS相關(guān)技術(shù)，已經(jīng)被普遍運(yùn)用到地圖測(cè)繪、工程點(diǎn)測(cè)設(shè)等領(lǐng)域。
全球33億接入量的GPS衛(wèi)星系統(tǒng)難道不收費(fèi)
GPS的全球用戶數(shù)至少在33億以上,截至2018年，全球智能手機(jī)用戶高達(dá)33億，GPS導(dǎo)航幾乎每個(gè)智能手機(jī)都有，因此僅使用GPS的手機(jī)用戶就有33億。全球人口約74億，幾乎占了總?cè)丝诘囊话?，這是一個(gè)龐大的數(shù)字。
NB-IOT定位器的NB通訊芯片與NB網(wǎng)絡(luò)詳解
NB－IOT是基于3GPP組織定義的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，可在全球范圍內(nèi)部署，基于授權(quán)頻譜的運(yùn)營(yíng)、NB－IOT技術(shù)來源于電信運(yùn)營(yíng)商，通信設(shè)備商以及芯片設(shè)計(jì)商的共同努力，NB－LTE以及NB－CIOT等之間存在著較大差異，終端無法平滑升級(jí)，相關(guān)非標(biāo)準(zhǔn)基站也存在退網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)。
GPS系統(tǒng)構(gòu)成并不是你想象的那么簡(jiǎn)單
GPS空間部分主要由24顆GPS衛(wèi)星構(gòu)成，其中21顆工作衛(wèi)星，3顆備用衛(wèi)星。24顆衛(wèi)星運(yùn)行在6個(gè)軌道平面上，運(yùn)行周期為12個(gè)小時(shí)。保證在任一時(shí)刻、任一地點(diǎn)高度角15度以上都能夠觀測(cè)到4顆以上的衛(wèi)星。
國(guó)際上對(duì)定位設(shè)備的定位精準(zhǔn)的定義說明
在定位系統(tǒng)中，最小可以區(qū)分的定位距離。定位延時(shí)，即完成一次定位所需要的時(shí)間。
定位精準(zhǔn)度如何去界定，有沒有量化標(biāo)準(zhǔn)？
CEP和RMS是GNSS的定位精度單位，也是個(gè)概率單位。就拿5M CEP說吧，意思是以5M為半徑畫圓，有50%的點(diǎn)能打在圓內(nèi)，也就是說，GNSS定位在5M精度的概率是50%，相應(yīng)的RMS（66.7%）2DRMS（95%）當(dāng)然很多商家愿意給出CEP，因?yàn)閱挝淮罅?，前面的?shù)就小了，好看。 水平精度以圓概率誤差(CEP) 意味著 50% 的結(jié)果在給出的圓直徑內(nèi)，50%的結(jié)果在圓外。