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冷鏈車溫度監(jiān)控系統(tǒng)從采集到了行車數(shù)據(jù)和溫度數(shù)據(jù)需要通信系統(tǒng)傳輸出云才能得到及時的處理和分析，分析后的數(shù)據(jù)也要經(jīng)過通信網(wǎng)絡(luò)的傳輸才能到達(dá)冷鏈車溫度監(jiān)控系統(tǒng)的前端操作界面。

RFID技術(shù)在冷藏車溫度監(jiān)測系統(tǒng)領(lǐng)域已經(jīng)較為成熟，尤其是冷藏車溫度監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)中更是對RFID技術(shù)有強烈的依賴，成為冷藏車溫度監(jiān)測系統(tǒng)體系的基礎(chǔ)性技術(shù)。

冷藏車GPS溫度監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)是在交通基礎(chǔ)設(shè)備日益完善和車輛管理難度不斷加大的背景下被提出的，到目前為止仍處于初步的研究探索階段，但經(jīng)過多年的發(fā)展，當(dāng)前已基本形成了一套比較穩(wěn)定的冷藏車GPS溫度監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)體系結(jié)構(gòu)。

正如大多數(shù)冷鏈車GPS定位終端行業(yè)內(nèi)人士所知，聯(lián)邦通信委員會已將相鄰的GNSSL1保護(hù)頻率用于其全國性的4G網(wǎng)絡(luò)。

北斗積極開展務(wù)實的國際交流與合作；為我國和平利用外空作出了貢獻(xiàn)。北斗定位系統(tǒng)正逐步融入國際標(biāo)準(zhǔn)，并穩(wěn)步推動民航、海事、搜救、移動通信、冷藏車GPS等國際標(biāo)準(zhǔn)機構(gòu)的認(rèn)可。

在冷藏車溫度監(jiān)控GPS終端的規(guī)格書上面，常說的端子PIN就是指端子的管腳，也可以理解成端子有幾根連接線構(gòu)成。2PIN就是有2根線構(gòu)成的端口，4PIN就是由4根線構(gòu)成的端口，最簡單的理解就是背面的針腳數(shù)量。

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短信指令通常是指當(dāng)冷藏車溫度監(jiān)控GPS出現(xiàn)故障時，管理人員可以通過物聯(lián)網(wǎng)卡的卡務(wù)管理平臺，向目標(biāo)車輛上裝的冷藏車溫度監(jiān)控GPS發(fā)送短信指令，通過發(fā)送的短信指令，可以對目標(biāo)冷藏車溫度監(jiān)控GPS進(jìn)行查詢和參數(shù)設(shè)定。

GPS定位系統(tǒng)的測畝儀操作簡單方便，無需再拉皮尺測量，省去不少人力、財力、物力，且可測量不規(guī)則土地面積，目前在我國很多農(nóng)業(yè)地區(qū)和林業(yè)地區(qū)廣泛使用，那新手如何快速學(xué)會使用一臺GPS定位系統(tǒng)的測畝儀呢？

冷鏈車的車聯(lián)網(wǎng)是利用各類型傳感技術(shù)感知冷鏈車的狀態(tài)信息，并借助冷鏈車GPS定位終端或無線通信網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)代智能信息處理技術(shù)實現(xiàn)交通的智能化管理，以及交通信息服務(wù)的智能決策和冷鏈車的智能化控制。