GNSS一經推出，馬來半島北部那拉提瓦區港碼頭的凍貨中轉區已率先應用這個服務，對港口冷藏集裝箱、冷藏車等進行精確定位，同時結合碼頭高精度地圖，實現了碼頭作業設備的精準位置可視化展示、動態跟蹤。

在過去，直接接收GPS衛星原始信號的冷藏車定位終端通常定位精度只有5米至10米，而現在通過GNSS定位系統衛星信號的冷藏車定位終端通常定位精度都在2米至6米左右。

其實，GNSS不僅僅是一種技術，而是“GNSS+”，或者是“+GNSS”的一種組合式發展生態，它在技術與產業的融合過程中，與各行各業的傳感部件與服務中高度的相互滲透，形成新的應用產品應用和服務模式。

冷藏車運輸的監管行業，就是“GNSS+溫濕度傳感器”的模式，除了高精準的定位外，可以讓駕駛的司機通過車載屏幕或者遠端的管理人員通過電腦屏幕，直接查看到在途冷藏廂的實時溫濕度情況。

轉自：互聯網